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1945年,抗日戰爭剛剛結束,蔣介石在美帝國主義的直接支持下,將幾十萬美式裝備的國民黨軍隊運往東北。黨中央為建立人民空軍,從延安派一批幹部到東北。到瞭東北牡丹江後,他們立即籌備建立航空學校。惟一的機務隊長趙航因負重傷還留在醫院。新從國民黨起義過來的飛行教員蔡傑飛,望著眼前的廢墟和剛從陸軍調來、文化水平不高的學員,心裡感到失望。以飛行大隊長劉凱為首的一批幹部,在政委黃平的堅強領導下,信心十足,決心在廢墟上建起第一所航空學校。他們不顧嚴寒,在瓦礫堆上修築校舍,填平機場,搜集破舊的航空器材,修復從日寇手中繳獲來的破飛機。學員們以無比堅強的毅力,攻下文化堡壘,闖過理論關。正要試飛的時候,僅有的一架初級教練機摔壞,汽油存量越來越少。於是,在越過初、中級教練機直飛高級教練機的訓練方法上,用酒精代替汽油的大膽創舉上,人們展開瞭辯論。這時,敵人向我解放軍大舉進攻,學員求戰心切,有人要求離開學校回到陸軍。這樣更堅定瞭幹部們建立航空學校的決心。春暖花開,學員們第一次上瞭天,進行瞭一次“感覺飛行”。敵人妄想把人民空軍扼死在搖籃裡,派大批飛機進行偷襲,炸毀油庫。學員林小剛奮不顧身,在搶救汽油的烈火中犧牲瞭。敵人的陰謀落空瞭,人們的鬥志越戰越強。有嚴重守舊思想的蔡傑飛看到人們的英勇行為,從中受到教育。學員們憑著敢想敢做的精神,在嚴酷的戰爭環境裡,依靠廣大人民群眾的支援,沖破重重難關,終於把第一座航空學校建立起來瞭,把一群沒有念過幾天書、但久經戰爭考驗的革命戰士培養成優秀的航空員,為人民空軍的建設打下瞭基礎,為“今後正式建立空軍培養瞭一批種子”。